19CN5有所作為一個堆物攻度滲碳傳動齒輪鋼，具有0.8%的Cr和0.8%的Ni原素有所作為一個荷蘭基準的強化合金材料原素。
19CN5鋼有優良的鍛打功效、切割粗加工性、高耐腐蝕性、高堅韌和抗疲乏性，直接有某種的抗彎強度，還可以也是抗彎強度與堅韌緊密聯系良好的鋼種其一。
19CN5經滲碳回火后，外觀硬度高防腐蝕，芯部頑強，有著超高溫的沖擊韌勁高的優點和缺點。當作Cr-Ni型號傘蝸齒輪鋼的具代表性鋼號，19CN5用到手工制造車子傳動系統件還有配建零件，如中法向齒傘蝸齒輪、傘蝸主動軸等。
鍛鑄比： 4:1超(chao)過
鍛后外理：可根據人們的的經驗，19CN5鍛后應速度慢蒸發，并及早完成熱治理熱外理以完成之后工藝。
軟熱處理：650 – 700°C，爐內冷凝，對抗強度高于197HBW。
奧氏體金屬材質晶粒度過粗，會不斷增加鋼的發生板材開裂人格缺陷，降底塑性。很細微勻的奧氏體金屬材質晶粒度相對 固定鋼的頂部淬透性、減小齒軸熱除理后的發生、提升滲高碳鋼的抗韌脆破裂能力有著首要作用。
談談19CN5鋼，金屬材質晶粒度的標準普遍為5-8，盡量是7-8。
鋁鐵制參雜物往往影向19CN5鋼的溶解度，也會進一點影向其性能指標，如下降延伸性和柔韌性。
假若19CN5組識均勻的性能差，有為嚴重的帶狀組識，會形成滲碳或碳氮共滲熱工作后組識不人生理想，密度不均衡。
鋼中的氧純度是應響疲乏使用壽命的關鍵性方面。據的資料提示，當氧純度從25 ppm降底到11 ppm時，相處疲乏抗壓強度可從而提高4倍。
對待19CN5鋼，要求路經精練造渣、VD脫氣、吹氬、軟拌和等生產工藝設備，確認19CN5鋼的氧純度<20ppm，最后在15ppm這。
氫是造成白點的至關重要的誘因，認真保持鋼中的氫含鋅量非常至關重要的。對於19CN5鋼，要確保一定的VD高壓氣度和抽高壓氣日期，將氫含鋅量保持在2ppm下述。
淬透帶窄的19CN5小齒輪軸鋼熱正確處理后出現變形小，磨齒量小，帶動計算精高。淬透上行帶寬率越窄，彌散越小，越有有助于小齒輪軸的加工廠和提升這些食品的帶動計算的精密度。
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